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ゴルフ4脱輪 リアアクスル及びサブフレーム交換
2011/12/01



この H型のパーツがGOLF4の サブフレームです

今回 車両を脱輪 底回りを打ち 

交換の運びとなりました

幸いにも車両保険が使えましたので

オイルパン交換 サブフレーム交換

リアアクスル交換 コイル及びダンパー一式交換

と言う 底回りほとんどの大きな作業となりました

サブフレームはフロントのサスペンションが装着される

ベースです この部品にすこしでも歪みが出ると

自動車の性能に大きなダメージとなります

また 正常なサスペンションの動きが

得られませんので 大きな事故にもつながりかねません

交換時には正確なマウントが要求されます

大きな部品ですが アンビアンでは装着位置の誤差を

リアアクスル間前後 MAX 1mm以内に マウントします



リアアクスルは完全に変形 アライメントにもメーカー許容範囲を

超える数値です 現状では急ハンドルや急ブレーキ時に

とても危険な状態です



エンジンオイルパンの交換作業の様子です

アルミ製のオイルパンが最近は多用されます

放熱効果は高いのですが 衝撃には弱く

注意が必要です





リアアクスルの交換に伴い

ハブアッシーの交換も保険で対応していただきました



この様な作業をへて 新品のサスペンションになりました

一般的に自動車は構造上 前後の衝撃には強いのですが

斜めやサイドからの衝撃には弱く

想像以上のダメージとなるケースがあります

脱輪などでも 念入りな点検をお勧めします

作業や整備内容は 専門的な知識が必要です

また保険会社に対しても 整備工場の考え方

を認めてもらえる事で作業の内容がまったく変わります

脱輪や接触による点検整備、保険修理は

ぜひ アンビアンにお任せ下さい


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