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GOLF3GTI ビルシュタインB12KIT装着
2013/03/31 18:31:40



VWの名車GOLF3 GTI

少なくなりましたが 状態の良い一台です

車検を兼ね オーナー様からのご相談は

走行時左へ流れることと 左右でハンドルの重さが違うという

内容でした リアのダンパーよりオイル漏れ等もあり

ビルシュタインB12KITへの交換をお勧めしました



フロントの比較

B12アイバッハ製のスプリングは可変ピッチ

自由長は20mmほど短めです



ビルシュタインの特徴ともいえる倒立ショートストローク

FF車のフロントにかかる ねじれやヨレに

影響を受けにくくなり ダンパー性能をフルに発揮します

よく動く足への変化が 路面への追従性を格段に向上させるのです



今回はGOLFのサスペンションの大切な部分

ロアアームブシュを交換

サスペンションの動きに合わせ計算された

アライメント変化が 単純な構造で生まれています



リアサスペンションです

装着されていたノーマルダンパーはオイル漏れ

バンプラバーは完全に変質 割れていました



リアスプリングは 巻きこそ違うものの

自由長はほとんど変わりません

以前のBTSに比べソフトな乗り味になったのは

リアのセッティングの変更によるものだと感じています



最終的に直進安定性などが良くない原因は

タイヤによる部分が大きかったように判断しました

サブフレームの位置修正 そして

アライメントの調整を正確に行いました

そして タイヤの振り替えテスト

作業に思い込みは禁物です

淡々と数字を測定そして分析する 近道は存在しません 

事実の積み重ねのみが答えにつながるのです

にしても ビルシュタインB12KIT なかなかですよ


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